Glavne značajke izvedbe:

Struktura trupa sastavljena je od tri dijela (gornje sjedalo + tijelo srednje platforme + postolje), a armaturna šipka služi za čvrstu vezu brave.

Visoka krutost (deformacija) 1/9000 trupa i kliznog bloka: mala deformacija i dugo vrijeme preciznog zadržavanja.

Pneumatska kočnica mokre kvačila (integrirani tip) koristi se za preše manje od 600 tona, a suha kočnica kvačila (podijeljeni tip) koristi se za preše veće od 800 tona.

Klizni blok ima četiri kuta i osam površinskih vodilica, koje mogu podnijeti veliko ekscentrično opterećenje, te osiguravaju dugoročno i stabilno održavanje preciznosti žigosanja.

Klizna vodilica prihvaća "visokofrekventno kaljenje" i "postupak brušenja vodilice": ima malo trošenja, visoku preciznost, dugo vrijeme preciznog održavanja i poboljšava vijek trajanja kalupa.

Usvojen je uređaj za podmazivanje prisilne tanke cirkulacije ulja: ušteda energije, zaštita okoliša, s automatskom funkcijom alarma, a vremena utiskivanja mogu se povećati podešavanjem velike količine ulja.

Radilica je izrađena od legiranog materijala visoke čvrstoće 42CrMo, čvrstoća je 1,3 puta veća od čvrstoće od 45 čelika, a vijek trajanja je duži.

Bakrena čahura izrađena je od limene fosforne brončane zqsn10-1, čvrstoća je 1,5 puta veća od one od običnog mesinga bc6, a visokoosjetljivi hidraulički uređaj za zaštitu od preopterećenja može učinkovito zaštititi životni vijek bušenja i kalupa.

Standardno je opremljen japanskim SMC regulacijskim ventilom, raspršivačem ulja i zračnim filtrom.

Standardno je opremljen japanskim NSK ležajem i japanskim NOK brtvom.

Standardno je opremljen Siemensovim zaslonom osjetljivim na dodir i Siemensovim motorom.

Neobvezna podloga za kalupe (zračni jastuk).

Neobvezna pokretna kolica

Standardna konfiguracija